Name 페라리 Enzo Ferrari
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페라리-Enzo Anselmo Ferrari,페라리 창립자,Italy
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[출생] 1898년 2월 18일, 이탈리아, 모데나
[사망] 1988년 8월 14일 (90세)
이탈리아, 마라넬로
[사인] 심부전증
[국적] 이탈리아
[직업] 자동차 디자이너, 기업가
[자녀] 알프레도 페라리(디노), 피에로 페라리
[부모] 알프레도 페라리 시니어(아버지)

엔초 페라리(Enzo Anselmo Ferrari, 1898년 2월
18일 ~ 1988년 8월 14일)는 이탈리아의 기업인으
로, 페라리의 창립자이자 F1 자동차 경주팀 스쿠
데리아 페라리의 창설자이다.
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[생애]
[유년기~청년기]
1898년에 이탈리아의 도시인 모데나에서 3남 중
막내로 태어나, 10살 때 우연히 볼로냐에서 열
린 자동차 레이스를 본 것이 그의 인생을 바꾸어
놓았다. 13살 때부터 운전을 배우기 시작하여 16
세에는 스포츠 신문에 축구 기사를 기고하면서
처음으로 이름을 알렸다. 그러던 도중, 제 1차
세계대전이 터지면서 포병으로 입대하였으나, 그
러던 중에 아버지인 알프레도 시니어, 그리고 형
인 알프레도 주니어가 독감에 걸려 사망하고 말
았다. 20세에 모 자동차 회사의 트럭 운전사로
취직하였으며, 그러던 중 이탈리아 최고의 레이
서 중 한 명인 페리체 나지로를 만나 그의 소개
로 스포츠카 메이커인 CMN사로 직장을 옮기고 운
전실력을 인정받아 레이싱에 데뷔하게된다.


[페라리 역사의 시작]
1920년에 알파 로메오 팀에 입단 후, 점점 두각
을 나타내며 자신의 존재를 알리기 시작한다. 이
후, 유능한 인재들과 함께 알파 로메오 P1 차량
을 개조한 P2로 많은 대회에서 우승하는 등 이탈
리아의 명문인 피아트 사까지 누르면서 엔초는
마침내 1인자의 자리에 서게 된다. 그러던, 1929
년에는 마구간을 뜻하는 '스쿠데리아 페라리'라
는 자신의 공장을 차려 진정한 페라리 역사의 시
작을 알렸다. 이 때문에 오늘날의 페라리 엠블럼
에는 말 그림과 함께 "SF"라는 영문이 새겨져 있
는데, 이것이 바로 스쿠데리아 페라리를 뜻하는
약자이다.


1939년에는 스쿠데리아 팀을 흡수하면
서 자신을 내쫓으려는 알파 로메오를 뛰쳐나와
본격적으로 자동차를 생산하기 시작한다. 1940년
에는 첫 생산 차량인 Tipo 815를 만들었지만, 4
년이라는 시간 동안 알파 로메오 와의 계약 때문
에 자신의 이름을 딴 레이싱카를 생산할 수 없었
다. 1947년에는 드디어 페라리의 진가가 그랑프
리와 르망 24시 레이스에서 본격적으로 발휘하
기 시작했고, 1988년까지 무려 5,000번이라는 우
승 타이틀을 거머쥘 정도로 스쿠데리아 페라리
는 막강한 팀으로 성장하게 된다.


[사망]
1988년 8월에 마지막 역작인 페라리 F40의 완성
을 보지못하고 심부전증으로 사망했다.

[수상]
1960년 - 볼로그나 대학 명예 공학박사
1962년 - UN 함머스크졸드 상
1965년 - 콜럼버스 상
1970년 - 이탈리안 예술학교 골드메달
1987년 - 가스페리 상
1988년 - 모데나 대학 물리학 박사

=========================================
Enzo Anselmo Ferrari

[Born] Enzo Anselmo Ferrari
18 February 1898
Modena, Kingdom of Italy
[Died] 14 August 1988 (aged 90)
Maranello, Italy
[Nationality] Italian
[Occupation] Founder of Ferrari
[Years active] 1918–1988
[Height] 6 ft 1 1⁄2 in (187 cm)
[Religion] Roman Catholic
[Spouse(s)]
Laura Dominica Garello (1923–1978; her
death)
[Partner(s)] Lina Lardi
[Children] Alfredo Ferrari, Piero Ferrari


Enzo Anselmo Ferrari, Cavaliere di Gran
Croce OMRI (18 February 1898 – 14
August 1988) was an Italian motor racing
driver and entrepreneur, the founder of the
Scuderia Ferrari Grand Prix motor racing
team, and subsequently of the Ferrari
automobile marque. He was widely known
as "il Commendatore" or "il Drake". In his
final years he was often referred to
as "l'Ingegnere" or "il Grande Vecchio (the
Great Old Man)".

[Early life]
Drivers Enzo Ferrari (1st from left), Tazio
Nuvolari (4th) and Achille Varzi (6th) of
Alfa Romeo with Alfa Romeo Managing Director
Prospero Gianferrari (3rd) at Colle della
Maddalena, c. 1933
Ferrari was born on 18 February 1898 in
Modena, Italy. His birth certificate had
recorded his birth date on 20 February
because a heavy snowstorm had prevented his
father from reporting the birth at the local
registry office. He was the younger of two
children to Alfredo and Adalgisa Ferrari
(nee Bisbini), after his elder
sibling Alfredo Junior (Dino). Alfredo
Senior was the son of grocer from Carpi and
started a workshop fabricating metal parts
at the family home. Enzo grew up with little
formal education. At the age of 10 he
witnessed Felice Nazzaro's win at the 1908
Circuit di Bologna, an event that inspired
him to become a racing driver. During World
War I he was assigned to the third Alpine
Artillery division of the Italian Army. His
father Alfredo, as well as his older
brother, Alfredo Jr., died in 1916 as a
result of a widespread Italian flu outbreak.
Ferrari became severely sick himself in the
1918 flu pandemic and was consequently
discharged from Italian service.

[Personal life]
Enzo Ferrari spent a reserved life, and
rarely granted interviews. He rarely left
Modena and Maranello, except for when the
annual Italian Grand Prix at Monza just
outside Milan took place, or when he took a
trip to Paris to broker a compromise between
the warring FISA and FOCA parties in 1982.

He married Laura Dominica Garello (c.
1900–1978) on 28 April 1923, and they
remained married until her death. They had
one son, Alfredo "Dino", who was born in
1932 and groomed as Enzo's successor, but he
suffered from ill-health and died from
muscular dystrophy in 1956. Enzo had a
second son, Piero, with his mistress Lina
Lardi in 1945. As divorce was illegal in
Italy until 1975, Piero could only be
recognized as Enzo's son after Laura's death
in 1978. Piero is currently a vice-president
of the Ferrari company with a 10% share
ownership.

Made a Cavaliere del Lavoro in 1952, to add
to his honours of Cavaliere and Commendatore
in the 1920s, Ferrari also received a number
of honorary degrees, the Hammarskjold
Prize in 1962, the Columbus Prize in 1965,
and the De Gasperi Award in 1987. In 1994,
he was posthumously inducted into the
International Motorsports Hall of Fame.

He was inducted into the Automotive Hall of
Fame in 2000.

[Death]
Enzo Ferrari died on 14 August 1988 in
Maranello at the age of 90. His death was
not made public until two days later, as by
Enzo's request, to compensate for the late
registration of his birth.[citation needed]
He witnessed the launch of the Ferrari F40,
one of the greatest road cars at that time,
shortly before his death, which was
dedicated as a symbol of his achievements.
In 2002 the first car to be named after him
was launched as the Enzo Ferrari.

The Italian Grand Prix was held just weeks
after Ferrari's death, and the result was a
1–2 finish for Ferrari, with the
Austrian Gerhard Berger leading home Italian
and Milan native Michele Alboreto; it was
the only race that McLaren did not win that
season. After Ferrari's death, the Scuderia
Ferrari team has had further success,
winning the World Drivers' Championship in
2000, 2001, 2002, 2003 and 2004 with Michael
Schumacher and in 2007 with Kimi
Raikkonen.

(from naver.com wikipedia.og)


Car, Catholic, influence(+)~
(PIG: time-variant)

Positive Influence GRADE (PIG): C+


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